挖掘机工作时遇到泥泞地脱困是一个常见的问题。

挖掘机制动系统通常有双回路制动系统，主油缸与副油缸各自控制一个前轮和后轮。当挖机陷入软土或泥泞地中无法移动时，主要依靠主油缸来实现轮子的转向，使车辆能够向前推动或向后拉出。

在操作上，先调整制动系统确保刹车处于非工作状态以保证脱困过程中不会因刹车而失去控制。然后根z6尊龙据土壤情况合理施加油门力度及方向，如果泥土较软且阻力大时，可适当加大主油缸的工作压力，使车辆向前推移；若遇到阻力小则可以降低主油缸的油压，从而推动挖机向后移动。

在实际操作过程中，还需注意观察挖掘机油门与液压系统的响应情况，并结合现场条件迅速作出调整。当发现轮子转向角度无法满足要求时，可适当增减副油缸的工作压力来弥补主油缸的不足；反之若主油缸作用过猛，则需适度减少主油缸压力来确保安全。

值得注意的是，在进行脱困操作的同时要时刻关注车辆的运行状态，注意观察是否有异常声响或泄露情况发生，并在必要时迅速停止工作查找原因并采取措施排除故障。这样不仅能够保证挖机的安全使用，还能进一步提升工作效率。

综上所述，挖掘机制动系统通过主油缸和副油缸协同作用实现对车辆的控制。面对泥泞地脱困问题时，首先确保制动系统的正常运作；接着根据土壤情况选择合理的工作压力，并通过调整轮子转向角度来辅助完成操作。